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EXZL-B-1200撕裂開關(guān)
產(chǎn)品介紹:
撕裂開關(guān)是檢測輸送帶縱向撕裂并警示的一種保護裝置,用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,自動提供警示或緊急停機。
撕裂開關(guān)成對安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手炳往下按,使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。
特點:
結(jié)構(gòu)簡單牢固,不需要維護,可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與產(chǎn)品安裝尺寸一致。
工作原理:
縱向撕裂是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護,可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時,撕裂能給監(jiān)視熱暖提供報價信號或關(guān)閉輸送機。撕裂成對安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端*固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落到一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,撕裂開關(guān)發(fā)出警示信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開關(guān)警報信號,簡便的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的警示,停機保護,盡管遠離簡單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式,使的的任何惡劣環(huán)境下工作。
◆技術(shù)參數(shù)
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、室內(nèi)外安裝;
2、開關(guān)額定值為20A/125,250V或480VAC;
3、開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式;
4、只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關(guān)。
◆安裝與調(diào)試
撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關(guān),撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠 帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索:一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死,另一 端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。
3.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起,但不能扣死。
4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
5.測試攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。
6.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm~10mm即可。
使用:
隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點的固定。第三個撕裂,應(yīng)安裝在*個撕裂的相應(yīng)位置以的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的。撕裂安裝在足夠的以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測中間以及邊緣部位。
EXZL-B-1200撕裂開關(guān)、3EZL縱向撕裂開關(guān)